En 2009, S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, revenant d’un voyage en Antarctique, faisait part à Gildo Pastor – Président de Venturi – du fait que les stations de recherche scientifique ne disposaient pas de véhicules non-polluants. Par le biais de la Fondation Prince Albert II de Monaco, Venturi s’est alors vue confier la mission d’apporter une solution zéro émission permettant l’accès aux zones d’études scientifiques. A l’époque, en 2009, aucune technologie ne permettait d’évoluer sur terrain accidenté par -50°C. La troisième version d’Antarctica est optimale depuis le 10 décembre 2021, date à laquelle Gildo Pastor et ses équipes ont livré le véhicule à l’International Polar Foundation, sur le site de la station Princess Elisabeth Antarctica. Chaque jour, le Venturi Antarctica est au service des scientifiques dans le cadre de leurs différentes missions.
Moteurs (2) : électrique à flux axial
Puissance : 60 kW par moteur
Capacité batterie : 52,6 kWh
Autonomie : de 50 à 200 km
Chenilles : Caoutchouc naturel sur ceinture d’aramide • Origine Camso (groupe Michelin)
Poids : 2500 kg
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica ©Louis-Marie Blondel
Gildo Pastor in Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Gildo Pastor driving Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Gildo Pastor & Venturi team with Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica ©Paul Dudas
Venturi Antarctica ©Martin Leitl
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben
Venturi Antarctica © Sarah Del Ben